Depuis le début des années 90, et quelque soit les gouvernements qui se sont succédés, la Norvège a souvent encouragé les norvégiens à rouler avec des voitures « propres » respectant l’environnement.
Aujourd’hui, près de 25% du parc automobile norvégien est électrique, avec un objectif de 30% à l’horizon 2020. Ces nombreuses incitations ont donc porté leurs fruits :
– L’absence de taxes d’achat ou d’importation (1990),
– Une imposition limitée des taxes routières (1996),
– Aucune taxe sur les péages ou les traversiers (1997 et 2009),
– Le stationnement municipal gratuit (1999),
– La réduction de 50% de la taxe sur les véhicules automobiles (2000),
– La suppression de la TVA de 25% à l’achat d’un véhicule propre (2001),
– L’accès aux voies réservées aux autobus (2005),
– Et dernièrement l’exemption de la TVA de 25% sur le crédit-bail (2015).
Le programme d’incitation sera révisé et ajusté en fonction de l’évolution du marché dans les années à venir. Les incitations fiscales resteront en vigueur jusqu’en 2018.
Dès cette année, les collectivité locales décideront elles-mêmes des mesures incitatives qu’elles pourront réserver à leurs voies de circulation ou encore sur le stationnement gratuit. Les tarifs des péages pourraient être également adaptés en fonction des émissions de CO2 des véhicules.
Tous les partis politiques s’accordent à dire que la priorité pour le consommateur va être de choisir un véhicule à faible ou émission nulle afin de conforter le principe du « pollueur-payeur ».
Objectif 100% électrique en 2025
Le parlement norvégien a décidé que toutes les voitures neuves qui seront vendues d’ici 2025 devront toutes être sans émission de CO2 (Électrique ou Hydrogène) ou très faible (véhicules hybrides). Cet objectif ambitieux sera accompagné par un système fiscale vert incitatif renforcé et non sur une interdiction.
Développement des infrastructures de recharge
Une Directive Européenne préconise qu’un point de recharge de véhicule soit créé pour 10 voitures électriques en circulation d’ici 2020. En Norvège, il devrait donc y avoir 25 000 points disponibles à travers le pays. On en compte seulement 1 350 à ce jour.
Pour les déplacements plus longs à travers le pays, un réseau plus organisé verra le jour. Même si les propriétaires de ce type de véhicule ne rechargent qu’une fois par jour leur véhicule à leur domicile, il est nécessaire que des points supplémentaires de recharges rapides soient disponibles. Les Norvégiens sont d’ailleurs prêts à payer 3 fois plus chère leur électricité qu’à la maison pour ce service. Le gouvernement ambitionne de créer au moins 2 stations de recharge rapide tous les 50 kms sur toutes les routes principales de Norvège.
Source de l’information : Elbil.no
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