Afin de réduire les émissions de CO2 de la Norvège, le ministère des Transports et des Communications propose d’aménager des voies rapides réservées aux cyclistes dans neuf des plus grandes villes du pays.
Le plan national des Transports (NTP) présenté fin février prévoit le développement d’un réseau de voies rapides réservées aux vélos afin de pouvoir rouler entre 30 et 40 kilomètres/heure.
Oslo, la capitale norvégienne, devrait être dotée de deux routes de ce type. Des pistes cyclables sont également prévues à Bergen, Trondheim, Nord-Jæren, Nedre Glomma, Buskerudbyen, Grenland, Kristiansand et Tromsø.
Le plan prévoit, à terme, d’atteindre 10 à 20 % de déplacements quotidiens à vélos dans les neuf villes concernées. Actuellement, seulement Kristiansand s’en rapproche avec 8% des déplacements quotidiens effectués sur deux roues.
Un plan d’aménagement qui a un coût : 8 milliards de couronnes norvégiennes (soit environ 850 millions d’euros). Mais le but de ce projet est de réduire de moitié la pollution d’ici 2030, l’une des grandes priorité du pays. « Je suis convaincue que les autoroutes pour cyclistes vont avoir un impact majeur sur le transport« , s’exclame Elisabeth Enger, membre de l’Administration norvégienne des chemins de fer.
La Norvège a déjà la plus haute part de marché du monde pour les véhicules propres. En 2015, près de 26 000 modèles à propulsion électrique ont été immatriculés dans le pays, ce qui représente 17,1 % des nouvelles immatriculations.
**Photo @Jon Olav Nesvold**
Source de l’information : The Local
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