Le nouveau terminal de l’aéroport d’Oslo-Gardermoen, d’une surface de 115.000 m², a été inauguré fin avril.
Les travaux, dont le coût est de 14 milliards de couronnes, se sont déroulés quasiment sans impact majeur pour les passagers. 21 nouvelles portes d’embarquement ont été créées, permettant à Gardermoen d’assurer pleinement sa fonction de hub pour le pays. Le système de manutention des bagages est totalement neuf. Et l’offre en terme de commerces, de bars et de restaurants est désormais abondante. Depuis son ouverture en 1998, le trafic était déjà passé de 17 à 24 millions de passagers par an. Avec cette extension, la capacité de l’aéroport est portée à 32 millions de passagers par an.
D’un point de vue pratique, toutes les portes d’embarquement ont été renumérotées et de nouvelles zones ont été ouvertes. C’est pourquoi Avinor invite les habitués à déconnecter leur « pilote automatique » et à prêter attention aux affichages.
Quelques jours à peine après son inauguration, la plateforme se taille déjà la réputation de l’aéroport le plus écologique du monde. En effet, le projet lancé il y a 6 ans repose sur une vraie démarche de développement durable. Le bâtiment abritant le nouveau terminal a été conçu dans l’objectif de réduire fortement sa consommation d’énergie. Ainsi, l’hiver, la neige des pistes sera utilisée comme système de refroidissement. De même, outre le fait qu’elles offrent une belle vue sur l’extérieur, les grandes baies vitrées courbées, allant du sol au plafond de chaque côté, doivent limiter les besoins en lumière.
Le nouveau terminal sera ainsi le premier édifice aéroportuaire à recevoir le label BREEMAN.
Source de l’information : Construction Cayola
Copyright photo : Ivan Brodey
