La nouvelle route européenne E6, encore en chantier, est franchie à divers endroits par des ponts avec une structure en bois lamellé-collé. L’un d’eux s’est effondré au passage d’un grumier.
Le conducteur de 62 ans, Arild Båtberget, a remarqué qu’il se passait quelque chose d’anormal quand il s’est engagé, sans comprendre quoi. Arrivé au milieu, le pont s’est effondré, il a ressenti un grand choc dans le dos et vu des morceaux de bois pleuvoir tout autour. Malgré une douleur intense, il est sorti du camion par une fenêtre et est allé s’allonger en attendant les secours. Hospitalisé pour examens à Lillehammer, il s’en tire heureusement avec un traumatisme passager des lombaires, malgré une chute de six mètres de hauteur.
– Je ne souhaite à personne une expérience de ce genre, confie-t-il à la presse.
L’administration des routes (Vegvesenet) est perplexe. Ce type de pont est utilisé en de nombreux endroits en Norvège comme à l’étranger. L’entreprise qui l’a monté n’avait d’abord aucune idée de la cause d’un tel accident. La commande de cinq ponts de ce type était la plus grosse que l’entreprise ait jamais reçue. Mais après deux jours il a été avéré qu’une erreur de calcul était à l’origine du désastre: le pont ne pouvait supporter que 27% de sa charge maximale indiquée (65 tonnes). L’erreur est passée au travers des contrôles menés par l’entreprise elle-même et les Ponts et Chaussées norvégiens.
Source de l’information : NRK
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