Oui moi aussi je me suis déjà posé la question, surtout que dans tous les trucs d'ecoconduite, ils disent de rouler à 50km/h en 5ème et les voitures avec boites auto, elles ont tendance à vitesse constante à rouler dans les 1500tr/min...euh ça m'intéresse l'histoire des sous-régimes... je m'y surprends souvent et je me donne comme excuse que ça doit consommer moins... tout faux je suppose?
Maintenant c'est vrai que en montagne, en bas régime, le moteur souffre et ça se sent! donc peut-être que ce conseil est à prendre quand on doit faire des reprises
). Un moteur diesel dont la courbe de couple commence tres bas pourra donner tout son potentiel alors que l'on ne depasse les 1500 tr/mn. Un moteur essence c'est bien different. Pour ceux qui savent encore se servir d'un compte tour, il y a dessus si le constructeur est serieux, une zone verte et une zone rouge. Zone rouge obligatoire pour indiquer les hauts regimes nefaste pour le moteur (et encore, ca depend). La zone verte est la zone de consomation minimum ou le moteur donne son potentiel minimum. En dessous de la zone verte on consomme plus (demarage - consommation en hausse dans les embouteillages par exemple).
et sur ma vieille twingo y a même pas de comptes tours 
on serait pas en train de sortir complètement du sujet là non? 
(comme dirait le bon belge que je suis 