Partir en Norvège.

[Noly]

donne moi le type moteur (essence ou diesel, cylindrée, ou alors le logo sur les fesses de ta R5 (TL, etc)).

Je vais regarder, je te redirais sa

[Noly]

Oui je trouve bizarre aussi qu'elle est aussi peu de kilomètres. elle fait beaucoup de bruit quand je freine. Quand je lève le capot , les pièces sont toutes rouiller. Mais la personne qui me la passer m'a dit que c'était une dame qui conduisait cette voiture. Tu penses que le compteur a été trafiquer? Je roule toujours à 90 maximum. Je me sens pas du tout en sécurité quand je la conduis .

Le kilometrage ce n'est pas la preocupation a avoir. Ca ne veux rien dire en fait.
J'ai un pote qui a un V6 Alfa de 358 000km et tout ces 200cv encore. Faut pas avoir peur du kilometrage.
Ta R5 est faite pour rouler, pas vite certe mais rouler. Ca lui suffit.

Si tu as du bruit quand tu freines il faut que tu fasse faire un changement de plaquette, de disque peut etre et surtout une purge du circuit de freinage et remplacement par un liquide neuf. C'est 2 ans la durée de vie d'un liquide de frein..... et peut de gens le font faire en realité.

Les pieces rouillées ou grasse ce n'est pas grave. Enfin disons que je pense pas que ta R5 en souffre vraiment.

Piur les boites automatiques, il ne faut pas comparer la boite auto d'un R5 de 1980 et la boite auto robotisé des dernieres production allemande..... il y a un monde entre les deux.
J'ai l'occasion regulierement de rouler avec une grosse berline Mercedes de 1998 en boite automatique aussi. C'est une horreur. Ca consomme comme pas possible et c'est mou du genoux. Pour doubler un trainard il me faut 200m...... dangeureux. Et puis je suis abitué a jouer de la boite de vitesse pour passer els epingles en montagne..... les boite auto ancienne c'est plus que chiant. Les modernes je ne connais pas vraiment mais ca ne me dis rien.

Je me sens plus en sécurité maintenant!! Je vais voir un garagiste

[Noly]

Oui je trouve bizarre aussi qu'elle est aussi peu de kilomètres. elle fait beaucoup de bruit quand je freine. Quand je lève le capot , les pièces sont toutes rouiller. Mais la personne qui me la passer m'a dit que c'était une dame qui conduisait cette voiture. Tu penses que le compteur a été trafiquer? Je roule toujours à 90 maximum. Je me sens pas du tout en sécurité quand je la conduis .

Le kilometrage ce n'est pas la preocupation a avoir. Ca ne veux rien dire en fait.
J'ai un pote qui a un V6 Alfa de 358 000km et tout ces 200cv encore. Faut pas avoir peur du kilometrage.
Ta R5 est faite pour rouler, pas vite certe mais rouler. Ca lui suffit.

Si tu as du bruit quand tu freines il faut que tu fasse faire un changement de plaquette, de disque peut etre et surtout une purge du circuit de freinage et remplacement par un liquide neuf. C'est 2 ans la durée de vie d'un liquide de frein..... et peut de gens le font faire en realité.

Les pieces rouillées ou grasse ce n'est pas grave. Enfin disons que je pense pas que ta R5 en souffre vraiment.

Piur les boites automatiques, il ne faut pas comparer la boite auto d'un R5 de 1980 et la boite auto robotisé des dernieres production allemande..... il y a un monde entre les deux.
J'ai l'occasion regulierement de rouler avec une grosse berline Mercedes de 1998 en boite automatique aussi. C'est une horreur. Ca consomme comme pas possible et c'est mou du genoux. Pour doubler un trainard il me faut 200m...... dangeureux. Et puis je suis abitué a jouer de la boite de vitesse pour passer els epingles en montagne..... les boite auto ancienne c'est plus que chiant. Les modernes je ne connais pas vraiment mais ca ne me dis rien.

Je me sens plus en sécurité maintenant!! Je vais voir un garagiste

MERCI!!!!

[Noly]

Merci pour l'info à tous!

[TiiBen]

Il est important que tu sache faire la pression de tes pneus, et que tu la vérifie régulièrement!
Tout les mois en conditions normal, et disons tout les 1.000 km en voyage.
Il faut que tu connaisse la pression normale de tes pneus, et la pression véhicule chargé (c'est marqué dans le montant de la portière conducteur).
Oublie pas de gonfler la roue de secours

Une panne moteur sa ennuie,
un éclatement de pneu sur autoroute... c'est pas la même.

Comme l'a dit Fenris fait une formation accéléré, l'entretien courant d'un véhicule est simple et t'évite des ennuis.
Tu peut demander autour de toi à quelqu'un qui connais un peu.
Sinon ton garagiste pourra te renseigner.

Bonne préparation!

[Fenris]

D'ailleurs on devrait faire payer les gens en fonction de leur vitesse moyenne à la sortie.

Toi tu merites une baffe
Ne donne pas des idees de merde aux anti bagnoles.

Non mais oh !!!!!

[kveite]

D'ailleurs on devrait faire payer les gens en fonction de leur vitesse moyenne à la sortie.

Toi tu merites une baffe
Ne donne pas des idees de merde aux anti bagnoles.

Non mais oh !!!!!

De toutes façons dès qu'on a passé la frontière c'est gratuit vers le Nord

[Noly]

[anonyme]

D'ailleurs on devrait faire payer les gens en fonction de leur vitesse moyenne à la sortie.

Toi tu merites une baffe
Ne donne pas des idees de merde aux anti bagnoles.

Non mais oh !!!!!

On peut aussi aimer les bagnoles et rouler doucement !

Non mais sale bête !

Tu aurais besoin d'un bon dressage !

[Noly]

Il est important que tu sache faire la pression de tes pneus, et que tu la vérifie régulièrement!
Tout les mois en conditions normal, et disons tout les 1.000 km en voyage.
Il faut que tu connaisse la pression normale de tes pneus, et la pression véhicule chargé (c'est marqué dans le montant de la portière conducteur).
Oublie pas de gonfler la roue de secours

Une panne moteur sa ennuie,
un éclatement de pneu sur autoroute... c'est pas la même.

Comme l'a dit Fenris fait une formation accéléré, l'entretien courant d'un véhicule est simple et t'évite des ennuis.
Tu peut demander autour de toi à quelqu'un qui connais un peu.
Sinon ton garagiste pourra te renseigner.

Bonne préparation!

merci!!

[Fenris]

On peut aussi aimer les bagnoles et rouler doucement !

Mais non..... et pouquoi ne pas tous rouler en caleche et s'habiller comme Charles Ingals ???
La vitesse n'est pas un probleme, c'est la betise le probleme. Un gars qui grille un feu et qui roule a 130 dans une ruelle c'est debile.
Un gars a 150 sur une autoroute plate, deserte, et seche, c'est normal....... Il n'y a aucun soucis.

Les chiffres de la delinquence routiere si ils etaient vraiment analyses corectement te montreraient que les morts surviennent lors d'episodes meteo defavorable, et aussi de somnolence ou d'ivresse........... Un gars qui pert juste le control a cause de la vitesse c'est ultra rare.

[Noly]

Ce n'est pas vraiment un soucis si vous ne parlez pas norvégien, ici tout le monde ou presque est bilingue ...
Je sais pas si Oslo est la meilleure destination. Actuellement je vis à Stavanger, et je me demande si le trajet par l'Ouest n'est pas plus sympa (Kristiansand-Stavanger-Bergen ...). A voir avec les spécialistes du coin
Bon trip vous n'allez pas le regretter c'est un pays superbe et les gens sont relativement accueillant et ouverts (bien plus qu'en France en tout cas).

bonjour
je suis d'accord avec toi ,j'ai passé 3 semaines en camping car, les gens sont accueillant et la barrière de la langue n'est pas un problème je parle très peu anglais mais on c'est toujours débrouillé !

J'aimerais savoir combien as-tu payer le camping car? :

[kveite]

J'aimerais savoir combien as-tu payer le camping car? :

Il l'a pas payé très cher ; 356 000 €, une affaire.

[Bouchi]

Pour info je connaissais une location de camping car à 700euros/semaine. J'ai aucune idée si c'est cher ou pas, d'après moi ça ne l'était pas compte tenu du beau camion que c'était

Peut être en venant en Norvège tu seras gagnante en louant un camping car. Tu économise sur la révision de ton auto et les nuits d'hôtel ...

[Noly]

Je pense que je vais faire un camping sauvage plus je pense que je vais changer de voiture Je ne me sens pas très on.. confiant dans :-cte.... voiture.....,,!!!